Amélioration de la protection des îles de la Barthelasse et Piot

A cet effet, la ville d’Avignon envisage:

• la protection des secteurs urbanisés des îles Piot et Barthelasse,
• le maintien de l’inondabilité du secteur non urbanisé de cette île. Pour cela, il est envisagé de construire un merlon non fusible sur le chemin de la Traille et de réduire les risques de désordres sur la digue submersible,

• la réalisation de mesures compensatoires: arasement de la digue dans le lit majeur inondable, recul de la digue côté terre, arasement des bancs d’alluvions dans le lit du Rhône.

Mission de diagnostic géotechnique G5

L’objectif de cette étude est de définir des modèles géotechniques homogènes sur le tracé du projet, afin d’estimer la stabilité au glissement des ouvrages en place sous différentes conditions hydriques.

Les calculs ont été principalement réalisés avec le logiciel TALREN.

Investigations géotechniques

• Mesures géophysiques, méthode électromagnétique EM31, sur l’ensemble du tracé
• 19 sondages carottés et pressiométriques
• 23 essais au pénétromètre statique lourd
• 18 sondages au tractopelle
• Essais en laboratoire (identifications GTR, essais triaxiaux CU+U et CD, essais de cisaillement direct à la boite)